芝加哥- T的他波音公司再次受到密切关注，因为 有新闻爆出 西南航空公司的737最多8飞机行驶，没有乘客，从佛罗里达州奥兰多到维克多维尔，CA是被迫紧急降落的引擎故障后。 航天巨头的737 Max 8飞机中的所有376飞机目前在两次坠毁事件后停飞 – 十月的狮子航空610航班和三月的埃塞俄比亚航空公司302航班 – 杀死了所有346名士兵，导致公众强烈抗议并进行预期调查 即将 被释放 。 死机的贡献原因是 广泛报道 是缺乏传感器和其他安全功能的波音销售为昂贵的可选升级， 有效地创建 在航空行业，服务不那么富裕的客户航空公司使用的飞机更容易两层安全标准崩溃。 有问题的西南飞机正在运送到一个短期存储地点，等待调查。最新消息是这家总部位于芝加哥的制造商不受欢迎的负面宣传，该公司的股价自2月以来下跌了16％。
公共安全作为“负担”
然而，那些最关注股票价格的媒体对这种情况提供了一个有趣的看法。周三，英国“ 金融时报” （ FT ）发表 了一篇评论文章， 认为波音公司对于安全功能的额外收费是正确的，该文章本身承认这些安全功能是“至关重要的”。对于英国“ 金融时报” ，坚持更高的安全标准将“不可避免地推动标价上涨“而我们应该依靠市场来决定适当的安全水平。 想要这些“关键”安全功能是一种“天真和愚蠢”的愿望。 据 最近透露 ，波音公司在货舱中的第二个灭火器，美国联邦航空管理局（FAA）认为日本当局必要的，但不必要的额外收费。尽管如此，英国“ 金融时报”还 提供了安全功能，例如价值80,000美元的防失速传感器系统可以节省埃塞俄比亚航空公司的航班和氧气面罩，费用为6,700美元，作为昂贵的吊灯，如果按标准执行，会扭曲市场并传递成本对消费者而言。 该论点认为，如果客户希望获得高安全标准，那么一些航空公司可以这样展示自己，并利用该市场。另一方面，那些不关心安全或不够富裕的人可以在更危险的车辆上享受更便宜的机票。 英国“ 金融时报” 注意到的 所有繁重的安全功能在 新737 Max 8的 1.21亿美元 价格中 所占比例不到0.1％ 这一事实在某种程度上推断了这种推理 。然而，这种成本/收益分析对贫困人口的生活是金融媒体的一个非常普遍的主题，并提供了对系统内在逻辑的洞察力。 例如，在伦敦Grenfell Tower惨案发生两天之后， Bloomberg的 Megan McArdle 谴责 公众对建筑物中缺乏基本喷水系统的愤怒，他们认为，“安全法规的成本可能会超过收益。”她声称，要求喷水系统会抬高住房价格，因此比起 火灾 的 71名 大多数工人阶级受害者 更多的损失 （英国许多人认为官方死亡人数严重低估）。 McArdle得出结论：“最好将这种利益和成本的计算留给市场，而不是政府。”
强人和法西斯主义者的金融优势
财政媒体无视人力成本，为巴西法西斯总统候选人Jair Bolsonaro的当选表示赞赏。 Bolsonaro主张取消保护亚马逊雨林免受伐木者侵害的环境法规，并承诺对其左翼政治对手进行大屠杀。 “这些红色的不法分子将被驱逐出我们的祖国。这将是巴西历史上从未见过的清理，“ 他宣称。 无视这一点， 福布斯杂志 高兴地报道 了“Bolsonaro热”席卷全国，而英国“ 金融时报” 指出 金融市场正在“欢呼”他。 “ 华尔街日报” 走得更远， 衷心赞同 他作为“可信的”“改革者”和16年左翼统治的“解药”。 同时， 据 大赦国际称 ，财经媒体强烈支持埃及独裁者阿卜杜勒·西西的崛起和统治，后者已经监禁 了 6万多名政治对手，并将该国变为“露天监狱” 。然而， “经济学人” 指出 ，虽然el-Sisi“无情地压制了不同意见”，但他的“坚定的经济发展规则和计划也吸引了急需的投资。”因此，总统断言必须牺牲自由“在商业世界的眼中，进展“得到了证明”。热门照片|救援人员于2019年3月11日在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴以南的Bishoftu或Debre Zeit附近的埃塞俄比亚航空公司飞行失事现场工作。发言人称埃塞俄比亚航空公司已将其所有波音737 Max 8飞机停飞作为安全预防措施，其中一架飞机坠毁，造成157人死亡。 Mulugeta Ayene | AP Alan MacLeod是报告中公平与准确的学者和作家。他的书“委内瑞拉的坏消息：二十年的假新闻和误报 ”于四月出版。
