也门封锁致以色列埃拉特港瘫痪,美国海军努力受阻

埃拉特港的破产暴露了美国针对也门安萨尔真主组织的军事战略的缺陷,并对未来的干预提出了严峻的质疑。

尽管美国领导的多国海军联盟已经成立,但据报道,以色列控制的埃拉特港已经破产,并正在寻求政府救助。这种情况凸显了美国领导的针对也门胡塞武装红海封锁的失败,封锁将一直持续到以色列结束对加沙的战争。埃拉特港首席执行官吉迪恩·戈尔伯 (Gideon Golber) 表示: “必须承认,该港口处于破产状态。”几个月来,他一直在直言不讳地谈论该港口糟糕的经济状况,目前正在呼吁以色列政府提供财政支持。戈尔伯 7 月 7 日在议会经济事务委员会发表讲话时指出,胡塞武装红海封锁后,经济活动停止了。 11月19日, 也门安萨尔真主组织在荷台达海域扣押了与以色列有关的运输船“银河领袖”号,并宣称此次行动是声援加沙的行为。也门武装部队发言人叶海亚·萨里准将随后宣布,任何与以色列有关的船只都不得通过红海。尽管安萨尔真主组织于10月19日开始向以色列发射导弹和无人机,但直到11月底,为防止船只抵达以色列运营的埃拉特港而对红海实施的全面封锁才全面实施。12月,美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布,美国将领导一个名为“繁荣卫士行动”的多国海军联盟,确保船只自由通行至埃拉特。据路透社报道,封锁的第一个月内,埃拉特港的经济活动下降了85% 。尽管美国和英国海军竭力抵抗封锁,但他们仍然相信能够恢复通往以色列的船只流量。

然而,在安萨尔·阿拉不断遭受失败后,船只无法通过美国领导的联盟防守的水域,另一项军事行动“波塞冬射手行动” 宣布启动。这次行动旨在摧毁也门军事基础设施,但未能找到关键目标。1 月 10 日,也门大规模袭击美国船只后,定期空袭和对船只的报复性袭击仍在继续。6 月,埃拉特港首席执行官宣布,“七个月来,这里根本没有工作。”他将此归咎于联盟在与安萨尔·安拉打交道时的软弱:“尽管发生了战争,但这个问题不能被忽视。但没有解决方案,所以我毫不羞愧地告诉客户向胡塞武装支付 10 万美元才能过境,我将参与融资。我晚上睡不着觉,如果你必须付钱给埃及人才能通过苏伊士运河,或者付钱给胡塞武装才能通过曼德海峡,那么这就是需要的。”一个月前,埃拉特港因威胁要解雇约 120 名工人中的一半而受到批评。此举引起了以色列最高工会 Histadrut 的谴责,甚至还涉及到以色列议会。尽管埃拉特港的经济崩溃在过去八个月中一直在展开,但以色列希伯来语媒体对此进行了报道,但在西方媒体中却很少受到关注。这可能是由于“繁荣卫士行动”的惊人军事失败,该行动耗费了大量资源和美国纳税人的资金,令人尴尬,最终以失败告终,试图拯救以色列港口。特色照片 | 2023 年底前往埃拉特的 Adelina D 集装箱船。Christophe Geyres | AP Robert Inlakesh是一位政治分析家、记者和纪录片制片人,目前居住在英国伦敦。他曾在被占领的巴勒斯坦领土报道并生活在那里,并主持“巴勒斯坦档案”节目。《世纪窃取:特朗普的巴勒斯坦-以色列》导演灾难”。在 Twitter 上关注他 @falasteen47